עלעקטריק פאָרמיטל טרענדס: 2023 וועט זיין אַ וואָטערשעד יאָר פֿאַר שווער וועהיקלעס

א פריש באַריכט באזירט אויף די פֿאָרויסזאָגן פון פיוטשעריסט Lars Thomsen שאָוקייסיז די צוקונפֿט פון עלעקטריק וועהיקלעס דורך ידענטיפיינג שליסל מאַרק טרענדס.
איז די אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס געפערלעך?רייזינג עלעקטרע פּרייסאַז, ינפלאַציע און דוחק פון רוי מאַטעריאַלס האָבן וואַרפן צווייפל אויף דער צוקונפֿט פון עלעקטריק וועהיקלעס.אָבער אויב איר קוק אין דער צוקונפֿט אַנטוויקלונג פון די מאַרק אין אייראָפּע, די יו. עס. און טשיינאַ, עלעקטריק וועהיקלעס זענען גיינינג ערד איבער די וועלט.
לויט SMMT דאַטן, די גאַנץ נייַ מאַשין רעדזשיסטריישאַנז אין די וק אין 2022 וועט זיין 1.61 מיליאָן, פון וואָס 267,203 זענען ריין עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs), אַקאַונטינג פֿאַר 16.6% פון נייַ מאַשין פארקויפונג, און 101,414 זענען פּלוג-אין וויכיקאַלז.כייבריד.(PHEV) עס אַקאַונץ פֿאַר 6.3% פון נייַ מאַשין פארקויפונג.
ווי אַ רעזולטאַט, ריין עלעקטריק וועהיקלעס האָבן ווערן די צווייט מערסט פאָלקס פּאָווערטריין אין די וק.עס זענען אַרום 660,000 עלעקטריק וועהיקלעס און 445,000 פּלוג-אין כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס (PHEVs) אין די וק הייַנט.
א דזשוס טעכנאָלאָגיע באַריכט באזירט אויף פֿאָרויסזאָגן פון פיוטשעריסט Lars Thomsen קאַנפערמז אַז די טיילן פון עלעקטריק וועהיקלעס האלט צו פאַרגרעסערן, ניט בלויז אין קאַרס, אָבער אויך אין ציבור אַריבערפירן און שווער וועהיקלעס.עס איז דערנענטערנ זיך אַ טיפּינג פונט ווען עלעקטריק בוסעס, וואַנס און טאַקסיס וועט ווערן מער קאָס-עפעקטיוו ווי דיזאַל אָדער גאַזאָלין פּאַוערד וויכיקאַלז.דאָס וועט מאַכן די באַשלוס צו נוצן אַן עלעקטריש מאַשין ניט בלויז ינווייראַנמענאַלי געזונט, אָבער אויך עקאָנאָמיק ווייאַבאַל.
עס איז דערנענטערנ זיך אַ טיפּינג פונט ווען עלעקטריק בוסעס, וואַנס און טאַקסיס וועט ווערן מער קאָס-עפעקטיוו ווי דיזאַל אָדער גאַזאָלין פּאַוערד וויכיקאַלז.
אָבער, אין סדר צו קאָפּע מיט די גראָוינג נומער פון עלעקטריק וועהיקלעס, און נישט פּאַמעלעך די ווייַטער אַנטוויקלונג, די טשאַרדזשינג נעץ דאַרף זיין באטייטיק יקספּאַנדיד.לויט Lars Thomsen ס פאָרויסזאָגן, די פאָדערונג אין אַלע דריי געביטן פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער (אָטאָובאַהנס, דעסטאַניישאַנז און האָמעס) איז גראָוינג עקספּאָונענשאַלי.
אָפּגעהיט סעלעקציע פון ​​אַוועקזעצן און טשוזינג די רעכט טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר יעדער אַוועקזעצן איז איצט קריטיש.אויב געראָטן, עס וועט זיין מעגלעך צו פאַרדינען פון די ציבור טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער ניט דורך די ינסטאַלירונג זיך, אָבער דורך פֿאַרבונדענע באַדינונגס, אַזאַ ווי די פאַרקויף פון עסנוואַרג און טרינקען אין די טשאַרדזשינג געגנט.
איר זוכט אין דער אַנטוויקלונג פון די גלאבאלע מאַרק, עס מיינט אַז דער גאַנג פון רינואַבאַל ענערגיע פּראָדוקציע האט קיינמאָל סטאַפּט און די פּרייַז פון די ענערגיע קוואלן האלט צו פאַלן.
מיר זענען דערווייַל פּרייסינג אין עלעקטרע מארקפלעצער ווייַל אַ איין ענערגיע מקור (נאַטירלעך גאַז) מאכט עלעקטרע דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי מער טייַער (צוזאמען מיט עטלעכע אנדערע צייַטווייַליק סיבות).אָבער, די קראַנט סיטואַציע איז נישט שטענדיק, ווייַל עס איז ענג שייַכות צו דזשיאָופּאַליטיקאַל און פינאַנציעל טענטשאַנז.אין די מיטל צו לאַנג טערמין, עלעקטרע וועט ווערן טשיפּער, מער רינואַבאַלז וועט זיין בנימצא און די גריד וועט ווערן סמאַרטער.
עלעקטרע וועט ווערן טשיפּער, מער רינואַבאַל ענערגיע וועט זיין געשאפן, און נעטוואָרקס וועט ווערן סמאַרטער
פונאנדערגעטיילט דור ריקווייערז אַ קלוג גריד צו ינטעלידזשאַנטלי אַלאַקייט בנימצא מאַכט.זינט עלעקטריק וועהיקלעס קענען זיין ריטשאַרדזשד ווען זיי זענען ליידיק, זיי וועלן שפּילן אַ שליסל ראָלע אין סטייבאַלייזינג די גריד דורך בעכעסקעם פּראָדוקציע פּיקס.פֿאַר דעם, אָבער, דינאַמיש מאַסע פאַרוואַלטונג איז אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר אַלע נייַ טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַרייַן די מאַרק.
עס זענען עטלעכע נאָוטאַבאַל דיפעראַנסיז צווישן אייראפעישע לענדער וועגן די שטאַט פון אַנטוויקלונג פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.אין סקאַנדינאַוויאַ, נעטהערלאַנדס און דייַטשלאַנד, פֿאַר בייַשפּיל, די אַנטוויקלונג פון ינפראַסטראַקטשער איז שוין זייער אַוואַנסירטע.
די מייַלע פון ​​די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז אַז די שאַפונג און ייַנמאָנטירונג טוט נישט נעמען פיל צייט.ראָודסייד טשאַרדזשינג סטיישאַנז קענען זיין פּלאַננעד און געבויט אין וואָכן אָדער חדשים, בשעת טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין שטוב אָדער אין אַרבעט נעמען אפילו ווייניקער צייט ווי פּלאַנירונג און ינסטאַלירונג.
אַזוי ווען מיר רעדן וועגן "אינפראַסטרוקטור", מיר מיינען נישט די צייט ראַם וואָס געוויינט צו בויען כייווייז און בריקן פֿאַר יאָדער מאַכט פּלאַנץ.אַזוי אפילו לענדער וואָס זענען לאַגינג הינטער קענען כאַפּן זיך זייער, זייער געשווינד.
אין די מיטל טערמין, ציבור טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער וועט זיין וואוהין עס טאַקע מאכט זינען פֿאַר אָפּערייטערז און קאַסטאַמערז.דער טיפּ פון טשאַרדזשינג דאַרף אויך זיין צוגעפאסט צו דעם אָרט: נאָך אַלע, וואָס איז אַ 11 קוו אַק טשאַרדזשער אין אַ גאַז סטאַנציע אויב מענטשן נאָר ווילן צו האַלטן פֿאַר אַ קאַווע אָדער אַ ביס צו עסן איידער זייער יאַזדע?
אָבער, האָטעל אָדער פאַרווייַלונג פּאַרק מאַשין פּאַרק טשאַרדזשערז מאַכן אפילו מער זינען ווי הינטער-שנעל אָבער טייַער שנעל דק טשאַרדזשערז: האָטעל מאַשין פּאַרקס, פאַרווייַלונג ווענוז, טוריסט אַטראַקשאַנז, מאַללס, ערפּאָרץ און געשעפט פּאַרקס.20 אַק טשאַרדזשינג סטיישאַנז פֿאַר די פּרייַז פון איין HPC (היגה פּאָווער טשאַרדזשער).
עלעקטריק פאָרמיטל ניצערס באַשטעטיקן אַז מיט דורכשניטלעך טעגלעך דיסטאַנסאַז פון 30-40 קילאמעטער (18-25 מייל), עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזוכן ציבור טשאַרדזשינג פונקטן.כל איר האָבן צו טאָן איז צו צאַפּן דיין מאַשין אין אַ טשאַרדזשינג פונט בעשאַס דעם טאָג אין אַרבעט און יוזשאַוואַלי מער אין שטוב בייַ נאַכט.ביידע נוצן אָלטערנייטינג קראַנט (אָלטערנייטינג קראַנט), וואָס איז סלאָוער און אַזוי העלפּס פאַרברייטערן די באַטאַרייע לעבן.
עלעקטריק וועהיקלעס מוזן לעסאָף זיין געזען ווי אַ גאַנץ.אַז ס וואָס איר דאַרפֿן די רעכט טיפּ פון טשאַרדזשינג סטאַנציע אין די רעכט אָרט.די טשאַרדזשינג סטיישאַנז דערנאָך דערגאַנג יעדער אנדערע צו פאָרעם אַן ינאַגרייטיד נעץ.
וואָס איז זיכער, אָבער, איז אַז אַק טשאַרדזשינג אין שטוב אָדער אין אַרבעט וועט שטענדיק זיין די טשיפּער אָפּציע פֿאַר יוזערז ווייַל מער און מער וועריאַבאַל טשאַרדזשינג רייץ זענען געפֿינט ביז 2025, רידוסינג גריד-געשטיצט טשאַרדזשינג.די סומע פון ​​רינואַבאַל ענערגיע בנימצא אויף די גריד, די צייט פון טאָג אָדער נאַכט און די מאַסע אויף די גריד, טשאַרדזשינג אין דער צייט אויטאָמאַטיש ראַדוסאַז קאָס.
עס זענען טעכניש, עקאָנאָמיש און ינווייראַנמענאַל סיבות פֿאַר דעם, און האַלב-אָטאַנאַמאַס (ינטעליגענט) טשאַרדזשינג סקעדזשולינג צווישן וועהיקלעס, טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּערייטערז און גריד אָפּערייטערז קענען זיין וווילטויק.
בשעת קימאַט 10% פון אַלע וויכיקאַלז סאָלד גלאָובאַלי אין 2021 וועט זיין עלעקטריק וועהיקלעס, בלויז 0.3% פון שווער וועהיקלעס וועט זיין סאָלד גלאָובאַלי.ביז איצט, עלעקטריק שווער-פליכט וועהיקלעס זענען בלויז דיפּלויד אין גרויס נומערן אין טשיינאַ מיט רעגירונג שטיצן.אנדערע לענדער האָבן מודיע פּלאַנז צו ילעקטראַפיי שווער וועהיקלעס, און מאַניאַפאַקטשערערז יקספּאַנד זייער פּראָדוקט קייט.
אין טערמינען פון וווּקס, מיר דערוואַרטן די נומער פון עלעקטריק שווער וועהיקלעס אויף די וועג צו פאַרגרעסערן דורך 2030. ווען עלעקטריק אַלטערנאַטיוועס צו דיזאַל שווער פליכט וועהיקלעס דערגרייכן אַ ברייקינג פונט, ד"ה ווען זיי האָבן אַ נידעריקער גאַנץ קאָס פון אָונערשיפּ, די אָפּציע וועט מאַך צו עלעקטריק.אין 2026, כּמעט אַלע נוצן קאַסעס און אַרבעט סינעריאָוז וועט ביסלעכווייַז דערגרייכן דעם ינפלעקשאַן פונט.אַז איז וואָס, לויט פאָרקאַסץ, די אַדאַפּשאַן פון עלעקטריק פּאַורטריינז אין די סעגמאַנץ וועט זיין עקספּאָונענשאַלי סטיפּער ווי וואָס מיר האָבן געזען אין פּאַסאַזשיר קאַרס אין דער פאַרגאַנגענהייט.
עס. איז אַ געגנט וואָס איז ביז איצט לאַגד הינטער אייראָפּע אין דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס.אָבער, קראַנט דאַטן סאַגדזשעסץ אַז יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג איז ראַפּאַדלי געוואקסן אין די לעצטע יאָרן.
נידעריק ינפלאַציע ביללס און הויך גאַז פּרייסאַז, ניט צו דערמאָנען אַ שעפע פון ​​​​נייַע און קאַמפּעלינג פּראָדוקטן אַזאַ ווי אַ פול ליניע פון ​​וואַנס און פּיקאַפּ טראַקס, האָבן באשאפן נייַ מאָמענטום פֿאַר עלעקטריק פאָרמיטל קינדער אין אַמעריקע.די שוין ימפּרעסיוו EV מאַרק טיילן אויף די מערב און מזרח קאָוס איז איצט שיפטינג ינלענדיש.
אין פילע געביטן, עלעקטריק וועהיקלעס זענען דער בעסטער ברירה, ניט בלויז פֿאַר ינווייראַנמענאַל סיבות, אָבער אויך פֿאַר עקאָנאָמיש און אַפּעריישאַנאַל סיבות.טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער פון עלעקטריק פאָרמיטל איז אויך ראַפּאַדלי יקספּאַנדיד אין די יו. עס., און די אַרויסרופן איז צו האַלטן זיך מיט די גראָוינג פאָדערונג.
דערווייַל, טשיינאַ איז אין אַ קליין ריסעשאַן, אָבער אין די ווייַטער פינף יאָר עס וועט יבערמאַכן פון אַ מאַשין ימפּאָרטיר צו אַ מאַשין עקספּאָרטער.דינער פאָדערונג איז געריכט צו צוריקקריגן און ווייַזן שטאַרק וווּקס ראַטעס ווי פרי ווי 2023, בשעת כינעזיש מאַניאַפאַקטשערערז וועלן געווינען ינקריסינג מאַרק טיילן אין אייראָפּע, די יו. עס., אזיע, אָסעאַניאַ און ינדיאַ אין די קומענדיק יאָרן.
אין 2027, טשיינאַ קען נעמען אַרויף צו 20% פון די מאַרק און ווערן די דאָמינאַנט שפּילער אין כידעש און נייַ מאָביליטי אין די מיטל צו לאַנג טערמין.עס קען ווערן ינקריסינגלי שווער פֿאַר בעקאַבאָלעדיק אייראפעישער און אמעריקאנער אָעם צו קאָנקורירן מיט זייער קאָמפּעטיטאָרס: אין טערמינען פון שליסל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי באַטעריז און עלעקטראָניק, קינסטלעך סייכל און אָטאַנאַמאַס דרייווינג, טשיינאַ איז ניט בלויז ווייַט פאָרויס אָבער, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, פאַסטער.
סיידן טראדיציאנעלן אָעם קענען באטייטיק פאַרגרעסערן זייער בייגיקייט צו כידעש, טשיינאַ וועט קענען צו נעמען אַ גרויס שטיק פון די פּיראָג אין די מיטל צו לאַנג טערמין.